Axlarna med hjul på båda sidor av underredet (ramen) kallas gemensamt för bilaxlar, och axlarna med drivförmåga kallas i allmänhet axlar. Den största skillnaden mellan de två är om det finns en drivning i mitten av axeln (axeln). I det här dokumentet kallas bilaxeln med drivenheten bilaxel, och fordonet utan drivning kallas för bilaxel för att visa skillnaden.
Med den ökande efterfrågan på logistik och transporter blir överlägsenheten hos bilaxlar, särskilt släpvagnar och semitrailers, inom professionell transport och specialoperationer mer och mer uppenbar, och efterfrågan på marknaden har ökat avsevärt.
Denna teknik analyserar bearbetningsprocessen för axeln, hoppas att hjälpa kunderna att välja en mer lämplig CNC-maskin.
Den nya produktionsprocessen för bilens totala axel:
Från den nya produktionsprocessen, fräsmaskinen som används för bearbetning (fast axel) eller dubbelsidig borrmaskin (hålaxel) plus CNC-svarv, traditionell OP1-fräsning, OP2, OP3-svarvningssekvens, och till och med OP5-borrning och fräsning. Den kan bytas ut av den dubbeländade CNC-svarven OP1.
För solida axlar där axeldiametern inte kräver härdning, kan allt bearbetningsinnehåll slutföras i en uppsättning, inklusive fräsning av nyckelspår och borrning av radiella hål. För ihåliga axlar där axeldiametern inte kräver härdning, kan den automatiska omvandlingsstandarden för fastspänning realiseras i verktygsmaskinen, och bearbetningsinnehållet kan kompletteras med en verktygsmaskin.
Välj CNC-svarvar med dubbla axlar för att bearbeta axlarna avsevärt förkortar bearbetningsvägen, och typen och kvantiteten av utvalda verktygsmaskiner kommer också att minska.
Fördelen och egenskapen med den nya processvalsmaskinen:
1) Koncentration av processen, reducering av tiderna för fastspänning av arbetsstycket, reducering av den extra bearbetningstiden, med användning av den samtidiga bearbetningstekniken i båda ändar, är produktionseffektiviteten avsevärt förbättrad.
2) Engångsklämning, samtidig bearbetning i båda ändar förbättrar bearbetningsnoggrannheten och koaxialiteten hos axeln.
3) Förkorta produktionsprocessen, minska omsättningen av delar på produktionsplatsen, förbättra effektiviteten i användningen av platsen och bidra till att förbättra organisationen och ledningen av produktionen.
4) På grund av användningen av högeffektiv bearbetningsutrustning kan den utrustas med lastnings- och lossningsanordningar och lagringsanordningar för att uppnå helt automatiserad produktion och minska arbetskostnaderna.
5) Arbetsstycket är fastspänt i mellanläget, fastspänningen är tillförlitlig och det vridmoment som krävs för skärning av verktygsmaskinen är tillräckligt, och den stora mängden svarvning kan utföras.
6) Verktygsmaskinen kan utrustas med automatisk detekteringsanordning, speciellt för den ihåliga axeln, som kan säkerställa en enhetlig tjocklek på axeln efter bearbetning.
7) För ihåliga axlar, när de inre hålen i båda ändarna av OP1-sequencern är klara, kommer den traditionella kunden att använda ena änden för att höja klämman och den andra änden för att använda ändstocken för att spänna arbetsstycket för svarvning, men storleken på det inre hålet är annorlunda. För det mindre inre hålet är åtdragningsstyvheten otillräcklig, det övre åtdragningsmomentet är otillräckligt och effektiv skärning kan inte slutföras.。
För den nya dubbelsidiga svarven, den ihåliga axeln, när de inre hålen i båda ändarna av fordonet är klara, växlar maskinen automatiskt klämläget: de två ändarna används för att spänna arbetsstycket, och mittdrevet flyter arbetsstycket att överföra vridmoment.
8) Huvudstocken med inbyggt hydrauliskt spännarbetsstycke kan flyttas i maskinens Z-riktning. Kunden kan hålla positionen i det mellersta fyrkantsröret (rundt rör), bottenplattans position och axelns diameterposition för axeln efter behov.
Slutsats:
Med tanke på ovanstående situation har användningen av dubbeländade CNC-svarvar för att bearbeta bilaxlar betydande fördelar jämfört med traditionella processer. Det är en avancerad tillverkningsteknik som kan ersätta traditionella verktygsmaskiner vad gäller produktionsprocess och maskinstruktur.
Posttid: 15 mars 2021