Stator och generatorkåpa på lastbilarna bearbetas av den motsatta dubbelspindliga CNC-svarven

Vi fick en förfrågan från en kund för inte så länge sedan. Kunden sa att han såg enCNC dubbelhuvudsvarvpå vår officiella hemsida och var mycket intresserad av det, och delade ritningarna med oss. Ritningen visar att arbetsstycket är stator- och generatorkåpan till lastbilarna och bilarna. Generatorkåpan tillhör lagerhylsan och de korta axeldelarna, men båda ändarna måste bearbetas och bearbetningsinnehållet i de två ändarna är olika.

Dessutom har vi också lärt oss att kunder för närvarande är mycket oroliga för bearbetningseffektiviteten i sina egna fabriker, eftersom processerna i de två ändarna av arbetsstycket är olika, så kunderna måste klämma två gånger för att slutföra bearbetningen av båda ändarna. Med de ökade produktionskraven kan de nuvarande bearbetningsmetoderna och effektiviteten inte längre uppfylla kundernas krav.

Enligt kundens önskemål rekommenderar vi enmotsatt dubbelspindlig CNC-svarv. Denna modell kan realisera automatisk dockning avtvåspindliga bearbetningsdelar, och kan bearbeta två områden oberoende, det vill säga den kan realisera bearbetningen av olika processer i båda ändar med två kanaler.

Vi delade videor och bilder från våra tidigare fall avCNC dubbelhuvudsvarvbearbetning. Kunderna uttryckte sitt godkännande av vår modell.

Den motsatta dubbelspindliga svarvenkonfigurerar spindlarna och tornen med samma kapacitet i vänster-höger symmetri. Den har bearbetningskapaciteten för två CNC-svarvar och kan utföra kontinuerlig bearbetning med automatisk överföring genom attack. Olika arbetsstycken kan bearbetas samtidigt. En mängd olika bearbetningar såsom bearbetning av långaxlade arbetsstycken med sammankopplade axlar.

Dessutommotsatt dubbelspindlig svarvkan också lägga till ett fackverksmanipulatorsystem som kan förbättra effektiviteten, realisera fullständig automatisk lastning och lossning och ytterligare förbättra produktionseffektiviteten.


Posttid: 2021-12-12